以競速類冰雪運動項目為例，競賽成績與運動員姿態(tài)、裝備及服裝的氣動性能密切相關。利用風洞進行針對性訓練，已經(jīng)被英國、瑞典、德國、美國、加拿大等歐美冰雪運動強國廣泛采用，成為提高運動員競技成績的重要科技手段之一。

　　我國是一個體育大國，但在借助風洞進行冰雪項目輔助訓練方面還處于空白，北京交通大學風洞實驗室率先在此領域開展了探索。據(jù)了解，北京交通大學是我國第一個將風洞技術與競技體育緊密結合的專業(yè)研究機構，如今，在北京2022年冬奧會備戰(zhàn)中，北京交通大學將和國家體育總局冬季運動管理中心聯(lián)合，承擔冬季項目風洞技術研究與應用的科技攻關任務。

　　“現(xiàn)代競技體育實際上是一個非常復雜的‘人-機-環(huán)’系統(tǒng)工程，跟運動員的訓練、裝備、賽時環(huán)境都密切相關。而在這其中，都離不開風洞技術的身影?！崩畈ㄕf。

　　根據(jù)相對運動原理，可以用風洞里的風速來模擬運動速度，風洞為運動員開展專項訓練提供了一個很好的模擬環(huán)境。并且，為了減小風的不利影響，合理利用風，還需要利用風洞對運動員的姿態(tài)、隊列進行優(yōu)化、研發(fā)低風阻高性能運動裝備、服裝、器材，評估比賽場地賽時風環(huán)境。

　　2018年，李波跟隨國家體育總局局長茍仲文一行赴英國考察，英國空氣動力學專家、功勛教練、傳奇運動員介紹了風洞技術對自行車運動成績提升的重要性，使他們在2008年奧運會上一鳴驚人，一舉拿到8枚金牌。作為一個一直從事建筑物抗風設計，從來沒有涉足過體育行業(yè)的大學老師來說，這趟旅程改變了他之后的研究方向。

　　李波介紹，在一些發(fā)達國家，風洞輔助訓練已經(jīng)不是什么新鮮事。“例如，在溫哥華奧運會時，加拿大就有了‘站上領獎臺’計劃，這個計劃的核心就是利用風洞對10多個冬奧項目進行系統(tǒng)化的風洞測試。當時的成果顯而易見，加拿大在那屆冬奧運會上拿到了14枚金牌。日本速度滑冰團隊追逐女隊也是通過風洞測試，專門對運動員的隊列進行優(yōu)化，她們在平昌冬奧會上取得金牌，并打破世界紀錄。”

　　于是，在調研國外先進技術的基礎上，李波和團隊開始積極研發(fā)具有我國自主知識產(chǎn)權的風洞實驗輔助訓練系統(tǒng)。

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